31 серпня 2016, 18:23
Депутати обласної ради затвердили програму фінансування ремонту доріг державного значення, які проходять територією області. Таке рішення вони прийняли, зібравшись 31 серпня 2016 року на позачергову сесію обласної ради.Пленарне засідання проводив голова обласної ради Олександр Вельбівець.
На початку засідання депутати і всі присутні хвилиною мовчання вшанували пам\'ять воїна, 20-річного Василя Івченка з с. Папужинці Тальнівського району, який загинув днями в зоні АТО, та всіх полеглих під час проведення антитерористичної операції на сході України.
Перед тим, як приступити до розгляду питань порядку денного, депутат Вадим Гайович виступив з пропозицією до голови обласної ради надати роз’яснення щодо інформації, що була поширена в окремих ЗМІ, про відставку та можливе звільнення Олександра Вельбівця з посади голови обласної ради.
У відповідь Олександр Іванович повідомив, що перебував у відпустці і заяв та дій щодо складання повноважень не було. Ніде публічно про це не говорив. Навіть, якби заявив про такі наміри – є відповідна процедура, яка чітко визначена Регламентом. Цим він спростував інформацію щодо складання ним повноважень голови обласної ради.
Після цього депутати перейшли до розгляду порядку денного, в якому значилося одне питання – про програму фінансування ремонту доріг державного значення, які проходять територією області.
Інформував присутніх т.в.о. начальника управління транспорту, дорожнього господарства та оборонно-промислового комплексу облдержадміністрації Сергій Синільник.
Зокрема, він зазначив, що транспортно-експлуатаційний стан переважної більшості автомобільних доріг області не відповідає сучасним вимогам і потребує поліпшення з урахуванням соціально-економічних потреб регіону. На балансі Служби автомобільних доріг в Черкаській області нараховується 6 142,8 км автомобільних доріг загального користування, з яких: 1 770,7 км державного значення та 4 372,1 км місцевого. До складу об’єктів транспортної інфраструктури області входять 509 мостів та шляхопроводів.
Після осінньо-зимового періоду 2015-2016 років ямковістю вражено 2 562 км автодоріг області (42,9%), загальною площею 960 тис. м2, із яких: 852 км доріг державного значення, на яких зафіксовано 222,9 тис. м2 ямковості. Майже 505 км доріг області потребують проведення робіт з поточного середнього ремонту та 586 км – із капітального ремонту.
Сергій Анатолійович також додав, що незадовільний стан автомобільних доріг є результатом украй низького рівня фінансування дорожнього господарства області, яке протягом останніх років коливається на рівні від 15 до 20 відсотків від обґрунтованої потреби. У той же час, за останні десятиліття значно збільшилася і інтенсивність руху автомобільного транспорту, в тому числі і великовагового, який і руйнує покриття доріг.
Внесена на розгляд програма викликала жваве обговорення. Насамперед, було запропоновано уточнити назву програми і терміни її дії. Депутатів також цікавила вартість робіт та критерії формування ціни за квадратний метр. Вони вносили конкретні пропозиції, в тому числі щодо проведення тендерних процедур, обмеження руху великовагових авто та запровадження контролю, обладнавши вагові комплекси, застерегли служби та виконавців від розкрадання коштів тощо.
З роз’ясненнями щодо питань, які порушували депутати на сесії, перед присутніми також виступив в. о. начальника Служби автомобільних доріг у Черкаській області Руслан Якубов.
У результаті, проголосувавши в цілому із змінами і доповненнями, обласну програму було затверджено.
Коментуючи в ході роботи пленарного засідання необхідність її прийняття, голова обласної ради Олександр Вельбівець наголосив, що це дасть імпульс на місця – районним державним адміністраціям та органам місцевого самоврядування, іншим виконавцям, зазначеним в Програмі, передбачити кошти на реалізацію обласної та місцевих програм та забезпечити їх виконання.
Олександр Іванович запропонував усім депутатам обласної ради, незалежно від фракцій та політичних уподобань, долучитися до роз’яснювальної роботи на місцях, щоб такі програми прийняли в кожному районі. Це дасть можливість акумулювати фінансові ресурси і максимально вирішити питання ремонту та покращення стану автомобільних доріг на Черкащині вже в цьому та наступних роках; якості та обсягів транспортного (в т. ч. автобусного) сполучення між населеними пунктами області; безпеки руху, а також розвитку транзитних, вантажних і пасажирських перевезень та туризму, що відповідно збільшить надходження до бюджетів усіх рівнів.